Товарно-сырьевой рынок: ждем ОПЕК+


Нефть

Цены на нефть вчера продолжали находиться под давлением, в то время как ICE Brent снизилась на 2,4% в течение дня. Неопределенность вокруг распространения Covid-19 продолжает давить на настроения, в то время как комментарии министра энергетики Саудовской Аравии мало что сделали для поддержки рынка. Министр энергетики принц Абдулазиз бен Салман заявил, что группа пока не согласилась продлить или изменить нынешнюю сделку. ОПЕК+ встретится в Вене 5 и 6 марта, чтобы обсудить, какие действия необходимо предпринять, чтобы компенсировать влияние Covid-19. Мы по-прежнему придерживаемся мнения, что ОПЕК+ необходимо будет продлить нынешние сокращения наряду с нынешним чрезмерным соблюдением Саудовской Аравией обязательств по крайней мере до конца июня. Однако если мы не увидим возврата ливийских поставок в течение 2КВ20, это поможет снизить нагрузку на остальную часть ОПЕК.

Переходя к Китаю, Bloomberg сообщает, что Китайская ассоциация судовладельцев собирается предложить правительству отсрочку в осуществлении правил судоходства IMO 2020, в соответствии с которыми суда должны сжигать топливо с более низким содержанием серы. Ассоциация заявила, что Covid-19 оказал значительное влияние на судовладельцев, учитывая падение фрахтовых ставок. Китайское правительство пыталось помочь отечественным компаниям справиться с последствиями вируса, и это включало в себя выдачу сертификатов о форс-мажорных обстоятельствах. Однако еще предстоит выяснить, позволит ли правительство судам вновь перейти на топливо с более высоким содержанием серы. Если это все же произойдет, мы, вероятно, увидим дальнейшее сужение спреда VLSFO-HSFO.

Наконец, вчера API опубликовал инвентарные номера, которые показали, что запасы сырой нефти в США выросли на 1,3 млн баррелей за последнюю неделю, что несколько ниже, чем 2,6 млн баррелей, которые ожидал рынок, согласно опросу Bloomberg. Отчет об ОВОС, получивший более широкое распространение, будет опубликован позднее сегодня, и хотя на эти цифры может последовать немедленная реакция рынка, рынок, скорее всего, довольно быстро переключит свое внимание на историю глобального спроса.

Металлы

Индонезия также ощущает воздействие вируса Covid-19, и министр правительства заявил, что вспышка в Китае, как ожидается, задержит текущие проекты по производству никеля и нержавеющей стали на сумму 11 млрд. долл. В результате, по словам министра, экспорт, скорее всего, будет отложен на несколько месяцев. Задержки также ожидаются в проекте высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, который является частью амбициозной программы Китая по инвестициям в инфраструктуру “пояс и дорога”.

Фьючерсы на железную руду в Китае вчера оказались под давлением, пробив десять последовательных дней роста. Последние данные пекинской компании Custeel E-Commerce показывают, что запасы арматуры в Китае по состоянию на 21 февраля составили 10,8 млн т по сравнению с 3,5 млн т в начале года. Недавно китайская ассоциация черной металлургии выразила обеспокоенность ростом запасов и посоветовала производителям ограничить выпуск продукции. Наконец, последние данные Всемирной ассоциации сталелитейной промышленности показывают, что мировое производство стали в январе составило 154,4 млн т, что на 2,1% больше, чем годом ранее. Этот рост был обусловлен главным образом Китаем, где объем производства увеличился на 7,2% г / г до 84,3 млн тонн. В то же время, в ЕС наблюдался большой спад, производство стали упало на 12% г / г до 12,29 млн тонн. Забегая вперед, и учитывая влияние вируса, мы, вероятно, увидим, что производство стали в Китае в феврале будет находиться под некоторым давлением.

Отправка комментария

0 Комментарии